Depuis quelques années, les grandes marques automobile telles que Ferrari, Porsche, Aston Martin ou Bugatti attirent un public de collectionneurs de plus en plus large. Les acheteurs portent un nouveau regard sur l’acquisition d’un bolide classique et avec l’internationalisation des maisons de ventes, les vacations se multiplient et s’étendent aux quatre coins du globe. Plus que des trophées ravivant la nostalgie d’une époque passée, les voitures de collection représentent également un excellent investissement.
Voici les 10 voitures classiques les plus chères jamais vendues aux enchères (note : tous les prix sont indiqués en dollars et incluent les frais d'acheteur).
10. 1956 Ferrari 290 MM par Scaglietti : 22 005 000 dollars
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La Ferrari 290 MM est l'une des voitures les plus recherchées par les collectionneurs pour son palmarès de pilotes célèbres, tels que Juan Manual Fangio, et ses victoires sur les circuits. RM Sotheby's a proposé ce bolide de 1956 lors d'une vacation spéciale au Petersen Automotive Museum en 2018, enregistrant 22 millions de dollars.
9. 1956 Aston Martin DBR1 : 22 550 000 dollars
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Au début des années 1960, la bataille entre la célèbre marque anglaise Aston Martin et Ferrari pour remporter les championnats du monde était féroce. Chaque année, les deux marques exhibaient de nouveaux modèles dans leur showroom, des engins de combat prêts à conquérir le cœur de nouveaux clients ainsi que les circuits de compétition.
Ce premier exemplaire d’une série de cinq Aston Martin DBR1 date de 1956 et détient le record mondial pour la marque. Il a été décrit par la maison de ventes comme l’un des modèles les plus importants de l’histoire d'Aston Martin. L’auto a décroché 22,5 millions de dollars lors d’une vente chez Sotheby’s en 2017. L’heureux collectionneur a pu se vanter de devenir propriétaire de la voiture gagnante des 1 000 KM de Nürburgring en 1959.
8. 1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale par Scaglietti : 26 400 000 dollars
D’après la maison de ventes, l’opportunité d’acquérir cette 275 CTB/Speciale de 1964 n’arrive qu’une seule fois dans une vie. Le modèle s'est envolé en 2014 chez RM Sotheby’s 26,4 millions de dollars. En plus d’être une voiture de compétition extrêmement performante, cette Ferrari 275 GTB/C est une Berlinetta, premier exemplaire d’une édition de seulement trois (les deux autres modèles sont en mains privées).
7. 1967 Ferrari 275 GTB/4*S N.A.R.T. Spider par Scaglietti : 27 500 000 dollars
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En 2013, RM Sotheby’s a enflammé le marché avec cette Ferrari 275 GBT/4*S N.A.R.T. Spider qui, en décrochant le prix extraordinaire de 27,5 millions de dollars, est alors devenue la voiture la plus chère des enchères. Le bijou avait été acheté flambant neuf en Caroline du Nord par Eddie Smith Sr. en 1968 et était resté dans la famille jusqu’à son apparition en 2013. La désirable N.A.R.T. Spider est l’un des exemplaires d’une série de dix.
6. 1956 Ferrari 290 MM par Scaglietti : 28 050 000 dollars
Ce modèle de Ferrari 290 MM par Scaglietti a été élaboré pour donner un nouveau souffle à la marque italienne, dominée par Mercedes-Benz lors des championnats du monde de Formule 1 en 1955. Bien que Mercedes Benz se soit retiré après sa victoire en 1955, Maserati est entré dans la compétition avec un tout nouveau jouet : le fabuleux modèle 300S. Il était temps pour Ferrari de riposter avec une nouvelle conception prête à décrocher le titre.
La 290 MM par Scaglietti a été créée en 1956, pour venir se placer des décennies plus tard parmi les voitures les plus chères du monde. Le véhicule a décroché le prix record de 28, 05 millions de dollars chez RM Sotheby’s en 2015.
5. 1954 Mercedes-Benz W196R Formula 1 Racing Single-Slater : 29 650 095 dollars
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Cette Mercedes-Benz W196 arrive en cinquième position du classement mondial malgré une adjudication datant de 2013. Cet extraordinaire modèle de 1954 a été proposé par la maison Bonhams dans le cadre du prestigieux « Festival of Speed », décrochant 29,6 millions de dollars.
Cette « flèche d'argent » équipée de l'innovant bloc 2.5 litres 8 cylindres en ligne porte le numéro de châssis 0006/54, et fut introduite en compétition à la veille du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1. Piloté par Juan Manuel Fangio, ce bolide a remporté les grands-prix de Suisse et d’Allemagne en 1954, ce qui a contribué au titre de l’Argentin.
4. 1957 Ferrari 335 Sport Scaglietti : 35 711 359 dollars
La Ferrari 335 Sport Scaglietti a été présentée chez Artcurial Rétromobile en 2016 est s'est envolée à plus de 35,7 millions de dollars.
Le modèle, fabriqué en 1957, a été piloté par des pilotes de légendes comme Stirling Moss, Wolfgang von Trips ou Maurice Trintignant, et faisait partie de la collection de Pierre Bardinon, entrepreneur et propriétaire du Mas du Clos, décédé en 2012.
3. 1962-63 Ferrari 250 GTO Berlinetta : 38 115 000 dollars
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Vendue pour 38,1 millions de dollars durant l’été 2014, cette Ferrari 250 GTO trône à la troisième place du classement. Cédée sans prix de réserve, cette GTO était la pièce maîtresse de la collection Maranello Rosso du regretté Fabrizio Violati, décédé en 2010.
2. 1962 Ferrari 250 GTO par Scaglietti : 48 405 000 dollars
Le 25 août 2018, un autre exemplaire de la marque italienne, une Ferrari 250 GTO, également de 1962, a fait des vagues sur le marché. Ce modèle comportant le châssis 3413 GT a été décrit par la maison de ventes RM Sotheby's comme « Le Saint Graal » des collectionneurs de voitures et, en seulement 10 minutes, s'est envolé pour 48,4 millions de dollars ! Avec des acheteurs venant de 37 pays différents, la maison RM Sotheby's a rencontré l'un de ses plus gros succès, avec un tiers du chiffre total de la vacation réalisé par la seule Ferrari 250 GTO.
Cette petite merveille, la plus chère des enchères à l'époque de sa vente, a fait partie de la collection de Gregory Whitten, un éminent homme d'affaires connu pour sa collection de voitures classiques et son goût prononcé pour l'écurie italienne.
1. 1955 Mercedes-Benz 300 SLR « Uhlenhaut-Coupé » : 143 000 000 dollars
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Le numéro 1 de ce classement ne sera probablement pas dépassé de sitôt. En effet, le « coupé Uhlenhaut » de Mercedes-Benz datant de 1955 a atteint la somme fabuleuse de 135 millions d'euros (environ 143 millions de dollars) lors d'une vente aux enchères organisée par RM Sotheby's au musée Mercedes-Benz de Stuttgart. La voiture est un prototype conçu pour les courses et n'a été construite qu'à deux exemplaires. Avec une vitesse de pointe de 290 km/h, les « coupés Uhlenhaut » tirent leur nom de leur concepteur, l'ingénieur Rudolf Uhlenhaut (1906-1989), et étaient à l'époque les voitures les plus rapides homologuées pour la route.
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Version actualisée d'un article publié le 13 novembre 2020
