Sur la route, si l’on regarde autour de soi ces jours-ci, on remarque une palette de couleurs plutôt calme qui s'arrête devant les feux de signalisation ou qui cherche désespérément une place de parking. En effet, des sondages et des analyses ont montré que dans de nombreux pays, dont l'Allemagne, les nuances de gris figurent en tête de la liste de souhaits d'un acheteur lorsqu'il s'agit de choisir la couleur de son nouveau véhicule. Le noir et le blanc partagent la liste, au côté du gris. En France et en Italie, la situation est très similaire, avec une préférence pour les tons crème.
On se demande alors s'il n'est pas temps de sortir de cette uniformité et d'égayer les rues avec un objet qui attire le regard. C'est pourquoi nous souhaitons vous présenter six voitures de rêve rouges, sur lesquelles il est encore possible de faire des offres jusqu'à la semaine prochaine dans différentes ventes aux enchères sur Catawiki.
En 1922, André Citroën lança son deuxième modèle, la 5 HP (type C), sur un marché automobile en pleine expansion. Comme le modèle précédent, la 5 HP devint un produit de masse, 81 000 exemplaires furent produits jusqu'en 1926. La 5 HP devait son surnom de « cul de poule » à sa partie arrière très voyante. Le « trèfle » était un autre surnom donné aux versions équipées d'un troisième siège à l’arrière, à partir de 1924. La présente voiture est une version cabriolet à deux places de 1924, de couleur rouge bordeaux, qui a été vendue à l'origine en Espagne et qui porte toujours sa plaque d'immatriculation d'origine.
En 1958, Renault présenta la Caravelle, une voiture particulière, disponible en version coupé et cabriolet, sur la base du modèle Dauphine. Comme on voulait surtout conquérir les Etats-Unis avec ce nouveau modèle, on chercha un nom approprié. L'idée étant née lors d'une exposition automobile en Floride, on opta pour Floride. Afin de ne pas offenser les autres États fédéraux, le modèle fut introduit en Amérique et en Grande-Bretagne sous le nom de Caravelle, tandis qu'en Europe, on utilisa Floride jusqu'en 1962, l'année de création du présent exemplaire. La production de la Renault Caravelle a finalement été arrêtée en 1968.
Les années 1960 ont vu naître de nombreux modèles de voitures qui, aujourd'hui encore, font battre le cœur des collectionneurs et des amateurs de voitures. Il suffit de penser aux Ford Mustang ou aux Porsche de cette décennie ! En Angleterre, Leyland Motors a lancé la voiture de sport Spitfire sous la marque Triumph qu'elle venait de racheter. Jusqu'en 1981, cinq modèles successifs étaient disponibles uniquement en roadster. Catawiki met aux enchères un exemplaire de la troisième version, lancée en 1967.
L'histoire du cabriolet Spider d'Alfa Romeo a également commencé dans les années 1960. Le Spider a été présenté en 1966 et est devenu mondialement connu l'année suivante lorsqu'il a servi de voiture à Dustin Hoffmann dans le film Le Lauréat. La voiture ici présente appartient à la génération suivante. Introduite en 1969, elle avait un arrière plus court et coupé, ce qui explique son surnom de Coda Tronca (« queue coupée »).
Que serait un article sur les voitures rouges sans l'une des voitures rouges les plus célèbres ? Barbie en conduisait une et Magnum aussi : il s'agit bien sûr de la Ferrari. Et pourtant, le constructeur n'a même pas choisi cette couleur, elle lui a été en quelque sorte imposée par la Fédération internationale de l'automobile, car jusqu'en 1968, les voitures de course devaient être peintes dans la couleur qui représentait le pays d'origine de l'écurie. Dans le cas de l'Italie, c'était le rouge. Certes, toutes les Ferrari ne sont pas rouges, mais chez Catawiki, on peut encore enchérir jusqu'à mercredi sur une Ferrari F355 F1 Berlinetta rouge de 1998 dans la vente aux enchères Youngtimer.
Dans cette même vente, nous proposons également la dernière voiture rouge que nous souhaitons vous présenter, une Porsche 911 Carrera S 997.2 de 2008, dont la teinte est un rouge rubis métallisé exclusif qui s'accorde à merveille avec l'intérieur en cuir noir. Les trois propriétaires ont pris soin de la voiture, de sorte que malgré son kilométrage élevé, elle est toujours en parfait état et n'a jamais causé de soucis jusqu'à présent.
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