« Les voitures sont une expérience », a déclaré la maison de ventes. Sur les voitures classiques ou de collection, chaque élément raconte une histoire et peut être le facteur déterminant de sa valeur. Plaque d’origine ? Couleur unique ? Modèle conservé ou restauré ? Au-delà de la puissance du moteur, la maison Wannenes vous invite à contempler la beauté pure, et à célébrer l’un des seuls objets ayant transcendé sa fonction utilitaire pour atteindre une dimension presque artistique.
La voiture est l’objet le plus fonctionnel que nous possédions, et peut devenir, dans certains, cas, l’expression de la personnalité de son propriétaire. « Ceux qui optent pour une voiture classique ou de collection savent ce qu’ils ont entre les mains, ils savent apprécier les caractéristiques du modèle qu’ils conduisent. » a souligné la maison de ventes.
Le 23 novembre, la maison Wannenes organisera « Classic Cars and Youngtimer », une vacation qui se déroulera lors de la prestigieuse foire « Milano Autoclassica » et qui retracera un siècle de passion automobile. À commencer par une sélection d’automobilia, au sein de laquelle deux dessins techniques inédits de Giovanni Michelotti pour la Bugatti 252 se démarqueront. Dans l’effervescence de la foire, Wannenes fera vivre aux passionnés plusieurs décennies d’histoire avec une sélection allant des premiers véritables « chariots » aux Ferrari 12 cylindres et Porsche Turbo des années 1990.
« On nous a souvent demandé sur quels critères de sélection nous nous appuyons pour construire nos catalogues. La réponse est simple : nous les avons choisis pour leur beauté et leur dimension unique. Dans le monde des voitures, la passion doit toujours être la priorité : une voiture est achetée car, comme une œuvre d'art, elle s'adresse à ceux qui la regardent. »
Le lot phare de la vente n’est autre que cette Alfa Romeo 8C Competizione, le seul exemplaire peint dans la couleur Maserati Blue Night, commandée par un ami de feu Sergio Marchionne (administrateur délégué du Groupe Fiat et président de Ferrari) à la suite d’un pari. Le modèle, dont la couleur a été choisie intentionnellement en dehors de la palette de trois couleurs fournies par Alfa Romeo, représente une incroyable opportunité pour les collectionneurs et commémore la mémoire d’un grand passionné automobile italien.
Du côté des écuries françaises, on retrouvera une Citroën DS20 Pallas de 1974. La Citroën DS était une automobile révolutionnaire qui a connu un grand succès commercial. Introduite sur le marché comme successeur de la Traction Avant, la DS était un véritable témoin de l’étendue du savoir-faire de la marque. Le modèle, conçu par le sculpteur Flaminio Bertoni, offrait un confort extraordinaire et un aérodynamisme avancé, permettant à ses occupants des voyages agréables et rapides.
Cette DS20 Pallas a été produite en 1974, dernière année de production du spécimen légendaire. Initialement peinte en bleu lagon, l’auto a revêtu au fil des années la couleur plus classique du gris palladium. Achetée récemment par le propriétaire actuel, la Citroën a été restaurée par un spécialiste de Gênes et sera présentée dans de bonnes conditions. Ce modèle est idéal pour ceux qui recherchent un classique à conduire fréquemment, et un excellent choix pour les amoureux de la marque française.
La Porsche 993 est universellement reconnue comme la dernière vraie 911 de l’histoire. Sa ligne sinueuse a contribué à créer le mythe de la « Porsche Turbo », associant le design inimitable de la 911 à son fameux moteur 6-cylindres à plat produisant un son immédiatement reconnaissable. Cette merveille de l'ingénierie a été en mesure de porter les 1500 kg de cette 911 à une vitesse stratosphérique de plus de 290 km / h et de la faire passer de 0 à 100 km / h en seulement 4,3 secondes.
La vente comprendra également des voitures ayant marqué l’histoire, telles que la Lancia Aprilia, la Bianchi S9 Viareggio et la Lancia Ardea, toutes issues d'une importante collection privée turinoise, et des icônes intemporelles telles que la Giulia 1300 Sprint et Spider, symboles de l'Italie des années 1950 et 1960. Enfin, les amoureux d’histoire pourront s’offrir une Ceirano-Junior De Dion de 1903, conçue par Giovanni Battista Ceirano of Cuneo, l’un des pionniers de l’industrie automobile.
Rendez-vous à Milano Autoclassica le 23 novembre pour vivre la passion à travers une sélection de 45 modèles hors du commun.
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